Modell ca. M 1:50, 2x Jet Antrieb, Licht, Sound , Solar

Original:
Condor 9 war der dritte von Condor Ltd bestellte Katamaran. Sie wurde zwischen 1989 und 1990 von Aluminium Shipbuilders in Fareham gebaut. Ihr Design stammt von Incat und ähnelt daher der zwei Jahre zuvor gestarteten Incat Hull 22 (auch bekannt als Flight).

Condor 9 wurde im August 1990 auf der Route Weymoutb – Kanalinseln eingeführt, wo sie bis zur Auslieferung von Condor 10 im Jahr 1993 bestand. Condor 9 wurde dann an Viking Line verchartert, die ihren Namen in Viking Express für den Dienst zwischen Helsinki und Tallinn umbenannte im Winter 1994 in der Karibik gechartert.

Im Sommer 1995 und 1996 wurde Condor 9 auf einem neuen Dienst Torquay – Saint-Hélier – Saint-Malo betrieben, bevor sie für den Sommer 1997 auf eine Strecke verlegt wurde, die Poole mit Saint-Helier und Saint-Malo verbindet. 1999 wurde Condor 9 in den Dienst Saint-Malo – Channel Islands versetzt und ersetzte Condor France. Sie betrieb den Dienst bis 2002 und ersetzte sie erneut durch Condor 10. Die Einführung von Condor 10 auf den Saint-Malo-Diensten zielte auf den Konkurrenten Emeraude Lines ab, der bereits Autofähren auf dieser Strecke betrieb.

Condor 9 wurde im März 2002 an Stetson Navigation verkauft und für den Dienst zwischen La Paz und Topolobampo in Cortez umbenannt. Im folgenden Jahr erlitt sie nach einer Kollision mit einem anderen Schiff, während sie festgemacht war, schwere Motorausfälle. Ihr Rumpf wurde ausgeführt, wobei einer ihrer Maschinenräume überflutet wurde und der Motor ausgetauscht werden musste.

Sie wurde 2004 an Wronowski verkauft, der sie für den Dienst zwischen New York und Block Island in Jessica W umbenannte. Sie wurde 2007 an Block Island Ferry Service verkauft, blieb aber auf dieser Route.

Technical Specifications of Condor 9
Condor 9 (1990 - 2002)
The Ship
Launch 1990
Maiden Voyage August 1990
Shipyard Aluminium Shipsbuilders, Fareham, Great Britain
Owner Condor Ltd
Operator Condor Ltd (1990 - 1993)
Viking Line (1994)
Condor Ferries (1995 - 2002)
Routes Weymouth - Channel Islands (1990 - 1992)
Torquay - Channel Islands - Saint-Malo (1995 - 1996)
Saint-Malo - Channel Islands (1997 - 2002)
IMO 8906717
Port of Registry Saint-Peter Port, Guernsey
Technical Specifications
Length 49m
Breadth 18m
Draught 2.18m
Tonnage
Gross Tonnage 451 GT
Deadweight 63t
Engines specifications
Engines 4 engines Deutz MWM with 16 cylinders each
Power 6,636 kW (9,024 CH DIN)
Maximum Speed 35 knots
Passengers & Cargo
Passengers 450 passengers